როგორც თანამედროვე სოფლის მეურნეობისა და საინჟინრო ოპერაციების ძირითადი მოწყობილობები, ტრაქტორების მატერიალური შერჩევა პირდაპირ გავლენას ახდენს შესრულებაზე, გამძლეობასა და ღირებულებაზე. ტრაქტორების ძირითადი მატერიალური შემადგენლობის გაცნობიერება შეიძლება დაეხმაროს მომხმარებლებს აირჩიონ შესაბამისი პროდუქტები თავიანთი საჭიროებების შესაბამისად, ასევე შეუძლიათ უზრუნველყონ ტექნიკური მითითებები ინდუსტრიის პრაქტიკოსებისთვის.
სხეულის ჩარჩოს მასალა
ტრაქტორების სხეულის ჩარჩო, როგორც წესი, დამზადებულია მაღალი - სიძლიერის ფოლადისგან, განსაკუთრებით დაბალი - შენადნობის მაღალი - სიძლიერის ფოლადის (HSLA). ამ ტიპის ფოლადს შეუძლია შეამციროს საერთო წონა და გააუმჯობესოს საწვავის ეფექტურობა, ხოლო უზრუნველყოს ძალა. ზოგიერთი მაღალი - ბოლო მოდელი ასევე გამოიყენებს ალუმინის შენადნობებს ან კომპოზიციურ მასალებს საკუთარი წონის კიდევ უფრო შესამცირებლად, მაგრამ ფოლადი მაინც მთავარი არჩევანია მისი დაბალი ღირებულების და მარტივი დამუშავების გამო.
ძრავის და გადამცემი სისტემის მასალა
ძრავა არის ტრაქტორის ძირითადი კომპონენტი, ხოლო მისი ძირითადი ნაწილები, როგორიცაა ცილინდრიანი ბლოკი და ცილინდრიანი თავი, ძირითადად, დამზადებულია თუჯის ან ალუმინის შენადნობისგან. თუჯს აქვს კარგი სითბოს წინააღმდეგობა და აცვიათ წინააღმდეგობა და შესაფერისია მაღალი - დატვირთვის პირობებისთვის; მიუხედავად იმისა, რომ ალუმინის შენადნობი მსუბუქია და აქვს უკეთესი სითბოს დაშლის შესრულება და ხშირად გამოიყენება მცირე და საშუალო- ზომის ტრაქტორებში, ენერგოეფექტურობის გასაუმჯობესებლად. გადამცემი სისტემები (მაგალითად, გადაცემათა კოლოფი და წამყვანი ლილვები) ჩვეულებრივ იყენებენ შენადნობის ფოლადს, საკმარისი სიმტკიცისა და გამძლეობის უზრუნველსაყოფად.
საბურავები და შეჩერების სისტემები
ტრაქტორის საბურავები ძირითადად რეზინისგან არის დამზადებული და იყოფა პნევმატურ საბურავებად და მყარ საბურავებად. პნევმატური საბურავები შესაფერისია მეურნეობის ოპერაციებისთვის და უზრუნველყოფს კარგი ძალაუფლებისა და შოკის შეწოვას; მყარი საბურავები ძირითადად გამოიყენება სამშენებლო ადგილებში ან მკაცრ გარემოში და უფრო მეტად აცვიათ- რეზისტენტული. სუსპენზიის სისტემები ხშირად იყენებენ მაღალი - სიძლიერის ფოლადის ან კომპოზიციურ მასალებს კომფორტის და გამძლეობის დასაბალანსებლად.
ჭურვი და საფარის მასალები
ტრაქტორის ჭურვები და გადასაფარებლები, როგორც წესი, დამზადებულია გალვანზირებული ფოლადის ან საინჟინრო პლასტმასისგან. Galvanized ფოლადს აქვს შესანიშნავი ჟანგის წინააღმდეგობა და შესაფერისია გრძელი - ვადა გარე გამოყენებისთვის; საინჟინრო პლასტმასის (მაგალითად, პოლიპროპილენი) გამოიყენება არა - დატვირთვისთვის - ტარების ნაწილები, როგორიცაა ფენერები და გადასაფარებლები წონის შესამცირებლად და ხარჯების შესამცირებლად.
სამომავლო მატერიალური ტენდენციები
გარემოს დაცვისა და მსუბუქი წონის მზარდი მოთხოვნილებით, ტრაქტორის მასალები თანდათანობით მოძრაობენ მაღალი - სიძლიერის ფოლადის, ალუმინის შენადნობებისა და კომპოზიციური მასალებისკენ. ზოგიერთმა მწარმოებელმა დაიწყო ექსპერიმენტები ახალი მასალების შესახებ, როგორიცაა ნახშირბადის ბოჭკოვანი რკინა პლასტმასის (CFRP), ენერგოეფექტურობისა და გამძლეობის კიდევ უფრო გასაუმჯობესებლად.
ტრაქტორების ძირითადი მასალების გაცნობიერებას შეუძლია მომხმარებლებს დაეხმარონ აირჩიონ სწორი მოდელი სამუშაო გარემოს შესაბამისად, ასევე შეუძლიათ უზრუნველყონ ინდუსტრიის ტექნოლოგიის განახლებების მიმართულება. მომავალში, მასალების მეცნიერების წინსვლისთანავე, ტრაქტორის მასალები უფრო დივერსიფიცირდება სხვადასხვა სცენარის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.
